ខ្សែថាមពលដែលធន់នឹងភ្លើង ធន់នឹងភ្លើង និងគ្មានអាវុធ
ដើម្បីបង្កើនដំណើរការគ្រប់គ្រងឱ្យបានញឹកញាប់ ដោយផ្អែកលើច្បាប់របស់អ្នកនៃ "ដោយស្មោះសរ សាសនាល្អ និងគុណភាពល្អគឺជាមូលដ្ឋាននៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុន" យើងស្រូបយកយ៉ាងខ្លាំងនូវខ្លឹមសារនៃដំណោះស្រាយដែលពាក់ព័ន្ធជាអន្តរជាតិ ហើយផលិតទំនិញថ្មីៗជាប្រចាំដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកទិញទំនិញ។ ខ្សែថាមពលដែលធន់នឹងភ្លើង ធន់នឹងភ្លើង និងគ្មានពាសដែក យើងរក្សាកាលវិភាគចែកចាយទាន់ពេលវេលា ការរចនាបែបទំនើប គុណភាពខ្ពស់ និងតម្លាភាពសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង។ម៉ូតូរបស់យើងគឺដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលដែលបានកំណត់។
ដើម្បីបង្កើនដំណើរការគ្រប់គ្រងឱ្យបានញឹកញាប់ ដោយផ្អែកលើច្បាប់របស់អ្នកនៃ "ដោយស្មោះសរ សាសនាល្អ និងគុណភាពល្អគឺជាមូលដ្ឋាននៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុន" យើងស្រូបយកយ៉ាងខ្លាំងនូវខ្លឹមសារនៃដំណោះស្រាយដែលពាក់ព័ន្ធជាអន្តរជាតិ ហើយផលិតទំនិញថ្មីៗជាប្រចាំដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកទិញទំនិញ។ខ្សែថាមពលអ៊ីសូឡង់ PVC របស់ប្រទេសចិន និងខ្សែថាមពលធន់នឹងភ្លើង, រោងចក្ររបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារពេញលេញក្នុង 10000 ម៉ែត្រការ៉េដែលធ្វើឱ្យយើងអាចបំពេញចិត្តផលិតនិងលក់សម្រាប់ដំណោះស្រាយផ្នែករថយន្តភាគច្រើន។អត្ថប្រយោជន៍របស់យើងគឺប្រភេទពេញលេញ គុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង!ដោយផ្អែកលើនោះ ទំនិញរបស់យើងទទួលបានការកោតសរសើរខ្ពស់ទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស។
ការដាក់ពាក្យ
ការដាក់ខ្សែក្នុងផ្ទះ នៅខាងក្រៅសម្រាប់ស្ថានីយ៍ថាមពល ឧស្សាហកម្ម និងឧបករណ៍ប្តូរ ក៏ដូចជាសម្រាប់បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ក្នុងទីក្រុង ប្រសិនបើការខូចខាតមេកានិកមិនទំនង
សំណង់
ចរិកលក្ខណៈ
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ: 0.6/1kV
1.ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតានៃខ្សែ សីតុណ្ហភាពចំហាយអតិបរមាត្រូវមាន 70 ℃សម្រាប់អ៊ីសូឡង់ PVC និង 90 ℃សម្រាប់អ៊ីសូឡង់ XLPE ។
2. សីតុណ្ហភាពអតិបរមារបស់ conductor កំឡុងពេលសៀគ្វីខ្លី (រយៈពេលអតិបរមាមិនលើសពី 5 វិនាទី) : អ៊ីសូឡង់ PVC — 160 ℃សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ conductor ≤300mm2, 140℃ សម្រាប់ conductor cross section > 300mm2;អ៊ីសូឡង់ PVC ឆ្លងកាត់នៅ 250 ℃។
3. នៅពេលដាក់ខ្សែ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមិនត្រូវតិចជាង 0 ℃ទេ ហើយកាំដែលអាចពត់បានអប្បបរមាមានដូចខាងក្រោម៖
ខ្សែស្នូលតែមួយ៖ គ្មានពាសដែក 20D, ពាសដែក 15D
ខ្សែពហុស្នូល៖ 15D សម្រាប់ពាសដែក 12D សម្រាប់ពាសដែក
កន្លែង: D- អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅពិតប្រាកដនៃខ្សែ។
4. កម្លាំងបំបែកខ្សែ៖
ខ្សែស្នូលអាលុយមីញ៉ូម: 40 × S (N)
ខ្សែស្នូលស្ពាន់: 70 × S (N)
ចំណាំ៖ S គឺជាផ្ទៃកាត់សរុបនៃ conductor
ស្តង់ដារ
IEC 60502-1, GB/T 12706.1
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
ខ្សែថាមពលស្នូលតែមួយ | ||||||||
លេខផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ conductor | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | កម្រាស់ស្រទាប់ | ប្រហែលOD | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល | អតិបរមា។DC Resistance of conductor (20°C) | តេស្តវ៉ុល AC | ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | |
ម២ | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | Ω/គីឡូម៉ែត្រ | kV/5 នាទី | នៅលើអាកាស (A) | នៅក្នុងដី (A) |
1 × 1.5 | ០.៧ | ១.៤ | 6 | 53 | ១២.១ | ៣.៥ | 22 | 33 |
1 × 2.5 | ០.៧ | ១.៤ | 6 | 68 | ៧.៤១ | ៣.៥ | 31 | 43 |
1 × 4 | ០.៧ | ១.៤ | 7 | 87 | ៤.៦១ | ៣.៥ | 41 | 56 |
1 × 6 | ០.៧ | ១.៤ | 7 | ១១០ | ៣.០៨ | ៣.៥ | 52 | 70 |
1 × 10 | ០.៧ | ១.៤ | 8 | ១៥៥ | ១.៨៣ | ៣.៥ | 71 | 94 |
1 × 16 | ០.៧ | ១.៤ | 9 | ២២០ | ១.១៥ | ៣.៥ | 92 | ១២០ |
1 × 25 | 0.9 | ១.៤ | 10 | ៣៤៥ | ០.៧២៧ | ៣.៥ | ១២០ | ១៥៥ |
1 × 35 | 0.9 | ១.៤ | 12 | ៤២៤ | ០.៥២៤ | ៣.៥ | ១៥០ | ១៨៥ |
1 × 50 | 1 | ១.៤ | 13 | ៥៥៥ | ០.៣៨៧ | ៣.៥ | ១៨០ | ២២០ |
1 × 70 | ១.១ | ១.៤ | 14 | ៧៧០ | ០.២៦៨ | ៣.៥ | ២៣០ | ២៧០ |
1 × 95 | ១.១ | ១.៥ | 16 | ១០៤០ | ០.១៩៣ | ៣.៥ | ២៨៥ | ៣២០ |
1 × 120 | ១.២ | ១.៥ | 18 | ១២៩០ | ០.១៥៣ | ៣.៥ | ៣៣៥ | ៣៦៥ |
1 × 150 | ១.៤ | ១.៦ | 20 | ១៥៩០ | ០.១២៤ | ៣.៥ | ៣៨៥ | ៤១០ |
1 × 185 | ១.៦ | ១.៦ | 22 | ១៩៤៤ | ០.០៩៩១ | ៣.៥ | ៤៥០ | ៤៦៥ |
1 × 240 | ១.៧ | ១.៧ | 25 | ២៥១០ | ០.០៧៥៤ | ៣.៥ | ៥៣៥ | ៥៤០ |
1 × 300 | ១.៨ | ១.៨ | 27 | ៣០៤២ | ០.០៦០១ | ៣.៥ | ៦២០ | ៦១០ |
1 × 400 | 2 | ១.៩ | 31 | ៣៨៦៩ | ០.០៤៧ | ៣.៥ | ៧២០ | ៦៩៥ |
1 × 500 | ២.២ | ២.១ | 35 | ៤៩១០ | ០.០៣៦៦ | ៣.៥ | ៨៣៥ | ៧៨០ |
1 × 630 | ២.៤ | ២.២ | 40 | ៦២២០ | ០.០២៨៣ | ៣.៥ | ៩៦០ | ៨៨០ |
1 × 800 | ២.៦ | ២.៤ | 45 | ៧៨៧០ | 0.0221 | ៣.៥ | ១១១០ | ៩៧០ |
1 × 1000 | ២.៨ | ២.៦ | 51 | ៩៨០៤ | ០.០១៧៦ | ៣.៥ | ១២៣០ | ១០៦០ |
ខ្សែថាមពល 2 ស្នូល | ||||||||
លេខផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ conductor | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | កម្រាស់ស្រទាប់ | ប្រហែលOD | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល | អតិបរមា។DC Resistance of conductor (20°C) | តេស្តវ៉ុល AC | ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | |
ម២ | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | Ω/គីឡូម៉ែត្រ | kV/5 នាទី | នៅលើអាកាស (A) | នៅក្នុងដី (A) |
2 × 2.5 | ០.៧ | ១.៨ | ១១.៨ | ១៥១ | ៧.៤១ | ៣.៥ | 26 | 35 |
2 × 4 | ០.៧ | ១.៨ | ១២.៧ | ១៩៨ | ៤.៦១ | ៣.៥ | 34 | 45 |
2 × 6 | ០.៧ | ១.៨ | ១៣.៧ | ២៥០ | ៣.០៨ | ៣.៥ | 43 | 57 |
2 × 10 | ០.៧ | ១.៨ | 15 | ៣៧៤ | ១.៨៣ | ៣.៥ | 60 | 77 |
2 × 16 | ០.៧ | ១.៨ | 17 | ៥១៨ | ១.១៥ | ៣.៥ | 83 | ១០៥ |
2 × 25 | 0.9 | ១.៨ | 20 | ៧៧២ | ០.៧២៧ | ៣.៥ | ១០៥ | ១២៥ |
2 × 35 | 0.9 | ១.៨ | 22 | ១០០៦ | ០.៥២៤ | ៣.៥ | ១២៥ | ១៥៥ |
2 × 50 | 1 | ១.៨ | 20 | ១៣៦៥ | ០.៣៨៧ | ៣.៥ | ១៦០ | ១៨៥ |
2 × 70 | ១.១ | ១.៨ | 21 | ១៨៧២ | ០.២៦៨ | ៣.៥ | ២០០ | ២២៥ |
2 × 95 | ១.១ | ១.៨ | 24 | ២៤៧៥ | ០.១៩៣ | ៣.៥ | ២៤៥ | ២៧០ |
2 × 120 | ១.២ | ១.៨ | 27 | ៣០៨៩ | ០.១៥៣ | ៣.៥ | ២៨៥ | ៣១០ |
2 × 150 | ១.៤ | ១.៩ | 30 | ៣៨៣៤ | ០.១២៤ | ៣.៥ | ៣២៥ | ៣៤៥ |
ខ្សែថាមពល 3 ស្នូល | ||||||||
លេខផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ conductor | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | កម្រាស់ស្រទាប់ | ប្រហែលOD | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល | អតិបរមា។DC Resistance of conductor (20°C) | តេស្តវ៉ុល AC | ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | |
ម២ | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | Ω/គីឡូម៉ែត្រ | kV/5 នាទី | នៅលើអាកាស (A) | នៅក្នុងដី (A) |
3 × 1.5 | ០.៧ | ១.៥ | 10 | ១៤៥ | ១២.១ | ៣.៥ | 20 | 27 |
3 × 2.5 | ០.៧ | ១.៥ | 11 | ១៨៥ | ៧.៤១ | ៣.៥ | 26 | 35 |
3 × 4 | ០.៧ | ១.៥ | 12 | ២៥០ | ៤.៦១ | ៣.៥ | 34 | 45 |
3 × 6 | ០.៧ | ១.៥ | 13 | ៣២០ | ៣.០៨ | ៣.៥ | 43 | 57 |
3 × 10 | ០.៧ | ១.៨ | 16 | ៤៥០ | ១.៨៣ | ៣.៥ | 60 | 77 |
៣ × ១៦ | ០.៧ | ១.៨ | 18 | ៦៤០ | ១.១៥ | ៣.៥ | 83 | ១០៥ |
៣ × ២៥ | 0.9 | ១.៨ | 21 | ៩៤០ | ០.៧២៧ | ៣.៥ | ១០៥ | ១២៥ |
៣ × ៣៥ | 0.9 | ១.៨ | 23 | ១២៦០ | ០.៥២៤ | ៣.៥ | ១២៥ | ១៥៥ |
3 × 50 | 1 | ១.៨ | 23 | ១៦៧០ | ០.៣៨៧ | ៣.៥ | ១៦០ | ១៨៥ |
៣ × ៧០ | ១.១ | ១.៨ | 26 | ២២៨០ | ០.២៦៨ | ៣.៥ | ២០០ | ២២៥ |
៣ × ៩៥ | ១.១ | ១.៩ | 30 | ៣០២០ | ០.១៩៣ | ៣.៥ | ២៤៥ | ២៧០ |
3 × 120 | ១.២ | 2 | 32 | ៣៧៩០ | ០.១៥៣ | ៣.៥ | ២៨៥ | ៣១០ |
3 × 150 | ១.៤ | ២.២ | 37 | ៤៧៥០ | ០.១២៤ | ៣.៥ | ៣២៥ | ៣៤៥ |
៣ × ១៨៥ | ១.៦ | ២.៣ | 41 | ៥៦៥៤ | ០.០៩៩១ | ៣.៥ | ៣៧៥ | ៣៩០ |
៣ × ២៤០ | ១.៧ | ២.៤ | 46 | ៧២៤៣ | ០.០៧៥៤ | ៣.៥ | ៤៤០ | ៤៥០ |
3 × 300 | ១.៨ | ២.៦ | 51 | ៩៤៦៥ | ០.០៦០១ | ៣.៥ | ៥០៥ | ៥១៥ |
3 × 400 | 2 | 3 | 64 | ១២០៦៦ | ០.០៤៧ | ៣.៥ | ៥៧០ | ៥៧៥ |
ខ្សែថាមពល 4 ស្នូល | ||||||||
លេខផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ conductor | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | កម្រាស់ស្រទាប់ | ប្រហែលOD | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល | អតិបរមា។DC Resistance of conductor (20°C) | តេស្តវ៉ុល AC | ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | |
ម២ | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | Ω/គីឡូម៉ែត្រ | kV/5 នាទី | នៅលើអាកាស (A) | នៅក្នុងដី (A) |
៤ × ៤ | ០.៧ | ១.៨ | 13 | ២៥៣ | ៤.៦១ | ៣.៥ | 34 | 45 |
៤ × ៦ | ០.៧ | ១.៨ | 14 | ៣៣៧ | ៣.០៨ | ៣.៥ | 43 | 57 |
4 × 10 | ០.៧ | ១.៨ | 17 | ៥០១ | ១.៨៣ | ៣.៥ | 60 | 77 |
៤ × ១៦ | ០.៧ | ១.៨ | 20 | ៧៧៨ | ១.១៥ | ៣.៥ | 83 | ១០៥ |
៤ × ២៥ | 0.9 | ១.៨ | 23 | ១១៦០ | ០.៧២៧ | ៣.៥ | ១០៥ | ១២៥ |
៤ × ៣៥ | 0.9 | ១.៨ | 25 | ១៥៥៤ | ០.៥២៤ | ៣.៥ | ១២៥ | ១៥៥ |
4 × 50 | 1 | ១.៨ | 23 | ២១៤៨ | ០.៣៨៧ | ៣.៥ | ១៦០ | ១៨៥ |
៤ × ៧០ | ១.១ | ១.៨ | 27 | ២៩២៨ | ០.២៦៨ | ៣.៥ | ២០០ | ២២៥ |
៤ × ៩៥ | ១.១ | ១.៩ | 31 | ៣៨៥៤ | ០.១៩៣ | ៣.៥ | ២៤៥ | ២៧០ |
4 × 120 | ១.២ | 2 | 33 | ៤៩២៥ | ០.១៥៣ | ៣.៥ | ២៨៥ | ៣១០ |
៤ × ១៥០ | ១.៤ | ២.២ | 38 | ៦២៣៨ | ០.១២៤ | ៣.៥ | ៣២៥ | ៣៤៥ |
៤ × ១៨៥ | ១.៦ | ២.៣ | 42 | ៧៥៦២ | ០.០៩៩១ | ៣.៥ | ៣៧៥ | ៣៩០ |
៤ × ២៤០ | ១.៧ | ២.៥ | 47 | ៩៨៣៦ | ០.០៧៥៤ | ៣.៥ | ៤៤០ | ៤៥០ |
4 × 300 | ១.៨ | ២.៦ | 52 | ១២៥៥០ | ០.០៦០១ | ៣.៥ | ៥០៥ | ៥១៥ |
4 × 400 | 2 | ៣.១ | 66 | ១៥៩២៩ | ០.០៤៧ | ៣.៥ | ៥៧០ | ៥៧៥ |
ខ្សែថាមពល 5 ស្នូល | ||||||||
លេខផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ conductor | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | កម្រាស់ស្រទាប់ | ប្រហែលOD | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល | អតិបរមា។DC Resistance of conductor (20°C) | តេស្តវ៉ុល AC | ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | |
ម២ | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | Ω/គីឡូម៉ែត្រ | kV/5 នាទី | នៅលើអាកាស (A) | នៅក្នុងដី (A) |
5 × 4 | ០.៧ | ១.៨ | ១៤.៥ | ៣៤៩ | ៤.៦១ | ៣.៥ | 34 | 45 |
5 × 6 | ០.៧ | ១.៨ | ១៥.៨ | ៤៦០ | ៣.០៨ | ៣.៥ | 43 | 57 |
5 × 10 | ០.៧ | ១.៨ | 19 | ៦៩៩ | ១.៨៣ | ៣.៥ | 60 | 77 |
៥ × ១៦ | ០.៧ | ១.៨ | 22 | ១០១៣ | ១.១៥ | ៣.៥ | 83 | ១០៥ |
5 × 25 | 0.9 | ១.៨ | 25 | ១៥៦៦ | ០.៧២៧ | ៣.៥ | ១០៥ | ១២៥ |
5 × 35 | 0.9 | ១.៩ | 28 | ២០៨៣ | ០.៥២៤ | ៣.៥ | ១២៥ | ១៥៥ |
5 × 50 | 1 | 2 | 31 | ២៩២១ | ០.៣៨៧ | ៣.៥ | ១៦០ | ១៨៥ |
5 × 70 | ១.១ | ២.១ | 36 | ៣៩៧៤ | ០.២៦៨ | ៣.៥ | ២០០ | ២២៥ |
៥ × ៩៥ | ១.១ | ២.២ | 39 | ៥២៩៧ | ០.១៩៣ | ៣.៥ | ២៤៥ | ២៧០ |
5 × 120 | ១.២ | ២.៤ | 44 | ៦៦៣៨ | ០.១៥៣ | ៣.៥ | ២៨៥ | ៣១០ |
5 × 150 | ១.៤ | ២.៥ | 49 | ៨២៩០ | ០.១២៤ | ៣.៥ | ៣២៥ | ៣៤៥ |
5 × 185 | ១.៦ | ២.៧ | 55 | ១០២១៥ | ០.០៩៩១ | ៣.៥ | ៣៧៥ | ៣៩០ |
5 × 240 | ១.៧ | 3 | 64 | ១៣១៣០ | ០.០៧៥៤ | ៣.៥ | ៤៤០ | ៤៥០ |
5 × 300 | ១.៨ | ៣.២ | 70 | ១៦៦៧០ | ០.០៦០១ | ៣.៥ | ៥០៥ | ៥១៥ |
ខ្សែថាមពលស្នូល 3+1 | ||||||||
លេខផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ conductor | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | កម្រាស់ស្រទាប់ | ប្រហែលOD | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល | អតិបរមា។DC Resistance of conductor (20°C) | តេស្តវ៉ុល AC | ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | |
ម២ | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | Ω/គីឡូម៉ែត្រ | kV/5 នាទី | នៅលើអាកាស (A) | នៅក្នុងដី (A) |
3 × 4 + 1 × 2.5 | ០.៧ | ១.៨ | 13 | ២៣៦ | ៤.៦១ | ៣.៥ | 34 | 45 |
៣ × ៦ + ១ × ៤ | ០.៧ | ១.៨ | 14 | ៣១៦ | ៣.០៨ | ៣.៥ | 43 | 57 |
៣ × ១០ + ១ × ៦ | ០.៧ | ១.៨ | 17 | ៤៦១ | ១.៨៣ | ៣.៥ | 60 | 77 |
៣ × ១៦ + ១ × ១០ | ០.៧ | ១.៨ | 19 | ៦៧៩ | ១.១៥ | ៣.៥ | 83 | ១០៥ |
៣ × ២៥ + ១ × ១៦ | 0.9 | ១.៨ | 22 | ១០៦៥ | ០.៧២៧ | ៣.៥ | ១០៥ | ១២៥ |
៣ × ៣៥ + ១ × ១៦ | 0.9 | ១.៨ | 24 | ១៣៦០ | ០.៥២៤ | ៣.៥ | ១២៥ | ១៥៥ |
3 × 50 + 1 × 25 | 1 | ១.៨ | 25 | ១៩០១ | ០.៣៨៧ | ៣.៥ | ១៦០ | ១៨៥ |
3 × 70 + 1 × 35 | ១.១ | ១.៩ | 28 | ២៥៨៥ | ០.២៦៨ | ៣.៥ | ២០០ | ២២៥ |
៣ × ៩៥ + ១ × ៥០ | ១.១ | 2 | 32 | ៣៥១៨ | ០.១៩៣ | ៣.៥ | ២៤៥ | ២៧០ |
3 × 120 + 1 × 70 | ១.២ | ២.១ | 35 | ៤៤៤៣ | ០.១៥៣ | ៣.៥ | ២៨៥ | ៣១០ |
3 × 150 + 1 × 70 | ១.៤ | ២.២ | 40 | ៥៣២៦ | ០.១២៤ | ៣.៥ | ៣២៥ | ៣៤៥ |
៣ × ១៨៥ + ១ × ៩៥ | ១.៦ | ២.៤ | 43 | ៨៥០១ | ០.០៩៩១ | ៣.៥ | ៣៧៥ | ៣៩០ |
3 × 240 + 1 × 120 | ១.៧ | ២.៥ | 48 | ១១១៥៥ | ០.០៧៥៤ | ៣.៥ | ៤៤០ | ៤៥០ |
3 × 300 + 1 × 150 | ១.៨ | ២.៧ | 54 | ១៤៤៧០ | ០.០៦០១ | ៣.៥ | ៥០៥ | ៥១៥ |
3 × 400 + 1 × 240 | 2 | ៣.១ | 66 | ៣០៩ | ០.០៤៧ | ៣.៥ | ៥៧០ | ៥៧៥ |
ខ្សែថាមពល 3+2 ស្នូល | ||||||||
លេខផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ conductor | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | កម្រាស់ស្រទាប់ | ប្រហែលOD | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល | អតិបរមា។DC Resistance of conductor (20°C) | តេស្តវ៉ុល AC | ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | |
ម២ | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | Ω/គីឡូម៉ែត្រ | kV/5 នាទី | នៅលើអាកាស (A) | នៅក្នុងដី (A) |
3 × 4 + 2 × 2.5 | ០.៧ | ១.៨ | ១៣.៩ | ៤១៣ | ៤.៦១ | ៣.៥ | 34 | 45 |
៣ × ៦ + ២ × ៤ | ០.៧ | ១.៨ | ១៥.៣ | ៦៦៨២ | ៣.០៨ | ៣.៥ | 43 | 57 |
៣ × ១០ + ២ × ៦ | ០.៧ | ១.៨ | 18 | ៦០៣ | ១.៨៣ | ៣.៥ | 60 | 77 |
៣ × ១៦ + ២ × ១០ | ០.៧ | ១.៨ | 21 | ៨៨៨ | ១.១៥ | ៣.៥ | 83 | ១០៥ |
៣ × ២៥ + ២ × ១៦ | 0.9 | ១.៨ | 24 | ១៣៤២ | ០.៧២៧ | ៣.៥ | ១០៥ | ១២៥ |
៣ × ៣៥ + ២ × ១៦ | 0.9 | ១.៨ | 26 | ១៦៤៧ | ០.៥២៤ | ៣.៥ | ១២៥ | ១៥៥ |
3 × 50 + 2 × 35 | 1 | ១.៩ | 29 | ២៣៨៦ | ០.៣៨៧ | ៣.៥ | ១៦០ | ១៨៥ |
3 × 70 + 2 × 35 | ១.១ | 2 | 32 | ៣២០១ | ០.២៦៨ | ៣.៥ | ២០០ | ២២៥ |
៣ × ៩៥ + ២ × ៥០ | ១.១ | ២.១ | 36 | ៤២៦៩ | ០.១៩៣ | ៣.៥ | ២៤៥ | ២៧០ |
3 × 120 + 2 × 70 | ១.២ | ២.៣ | 41 | ៥៤៣៧ | ០.១៥៣ | ៣.៥ | ២៨៥ | ៣១០ |
3 × 150 + 2 × 70 | ១.៤ | ២.៤ | 44 | ៦៥១៩ | ០.១២៤ | ៣.៥ | ៣២៥ | ៣៤៥ |
៣ × ១៨៥ + ២ × ៩៥ | ១.៦ | ២.៥ | 49 | ៨១០១ | ០.០៩៩១ | ៣.៥ | ៣៧៥ | ៣៩០ |
3 × 240 + 2 × 120 | ១.៧ | ២.៧ | 54 | ១០៣៤០ | ០.០៧៥៤ | ៣.៥ | ៤៤០ | ៤៥០ |
3 × 300 + 2 × 150 | ១.៨ | ២.៨ | 56 | ១២៨១០ | ០.០៦០១ | ៣.៥ | ៥០៥ | ៥១៥ |
ខ្សែថាមពលស្នូល 4+1 | ||||||||
លេខផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ conductor | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | កម្រាស់ស្រទាប់ | ប្រហែលOD | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល | អតិបរមា។DC Resistance of conductor (20°C) | តេស្តវ៉ុល AC | ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | |
ម២ | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | Ω/គីឡូម៉ែត្រ | kV/5 នាទី | នៅលើអាកាស (A) | នៅក្នុងដី (A) |
៤ × ៤ + ១ × ២.៥ | ០.៧ | ១.៨ | ១៤.៥ | ៣៣១ | ៤.៦១ | ៣.៥ | 34 | 45 |
៤ × ៦ + ១ × ៤ | ០.៧ | ១.៨ | ១៥.៩ | ៤៣៥ | ៣.០៨ | ៣.៥ | 43 | 57 |
៤ × ១០ + ១ × ៦ | ០.៧ | ១.៨ | 18 | ៦៤៩ | ១.៨៣ | ៣.៥ | 60 | 77 |
៤ × ១៦ + ១ × ១០ | ០.៧ | ១.៨ | 21 | ៩៦៥ | ១.១៥ | ៣.៥ | 83 | ១០៥ |
៤ × ២៥ + ១ × ១៦ | 0.9 | ១.៨ | 25 | ១៤៥៦ | ០.៧២៧ | ៣.៥ | ១០៥ | ១២៥ |
៤ × ៣៥ + ១ × ១៦ | 0.9 | ១.៨ | 27 | ១៨៦៣ | ០.៥២៤ | ៣.៥ | ១២៥ | ១៥៥ |
៤ × ៥០ + ១ × ២៥ | 1 | ១.៩ | 29 | ២៦៣៣ | ០.៣៨៧ | ៣.៥ | ១៦០ | ១៨៥ |
៤ × ៧០ + ១ × ៣៥ | ១.១ | 2 | 32 | ៣៥៦៥ | ០.២៦៨ | ៣.៥ | ២០០ | ២២៥ |
៤ × ៩៥ + ១ × ៥០ | ១.១ | ២.១ | 36 | ៤៧៣៥ | ០.១៩៣ | ៣.៥ | ២៤៥ | ២៧០ |
4 × 120 + 1 × 70 | ១.២ | ២.៣ | 41 | ៥៩៧៧ | ០.១៥៣ | ៣.៥ | ២៨៥ | ៣១០ |
4 × 150 + 1 × 70 | ១.៤ | ២.៤ | 44 | ៧២៧៦ | ០.១២៤ | ៣.៥ | ៣២៥ | ៣៤៥ |
៤ × ១៨៥ + ១ × ៩៥ | ១.៦ | ២.៥ | 49 | ៩០៥៥ | ០.០៩៩១ | ៣.៥ | ៣៧៥ | ៣៩០ |
៤ × ២៤០ + ១ × ១២០ | ១.៧ | ២.៧ | 54 | ១១៥៦៧ | ០.០៧៥៤ | ៣.៥ | ៤៤០ | ៤៥០ |
4 × 300 + 1 × 150 | ១.៨ | ៣.១ | 66 | ១៤៣២១ | ០.០៦០១ | ៣.៥ | ៥០៥ | ៥១៥ |
ដើម្បីបង្កើនដំណើរការគ្រប់គ្រងឱ្យបានញឹកញាប់ ដោយផ្អែកលើច្បាប់របស់អ្នកនៃ "ដោយស្មោះសរ សាសនាល្អ និងគុណភាពល្អគឺជាមូលដ្ឋាននៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុន" យើងស្រូបយកយ៉ាងខ្លាំងនូវខ្លឹមសារនៃដំណោះស្រាយដែលពាក់ព័ន្ធជាអន្តរជាតិ ហើយផលិតទំនិញថ្មីៗជាប្រចាំដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកទិញទំនិញ។ គំរូឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ខ្សែភ្លើងដែលធន់ទ្រាំនឹងភ្លើង ធន់នឹងភ្លើង និងគ្មានអាវុធ ពួកយើងរក្សាកាលវិភាគចែកចាយទាន់ពេលវេលា ការរចនាបែបទំនើប គុណភាពខ្ពស់ និងតម្លាភាពសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង។ម៉ូតូរបស់យើងគឺដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលដែលបានកំណត់។
គំរូឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ខ្សែថាមពលអ៊ីសូឡង់ PVC របស់ប្រទេសចិន និងខ្សែថាមពលធន់នឹងភ្លើង, រោងចក្ររបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារពេញលេញក្នុង 10000 ម៉ែត្រការ៉េដែលធ្វើឱ្យយើងអាចបំពេញចិត្តផលិតនិងលក់សម្រាប់ដំណោះស្រាយផ្នែករថយន្តភាគច្រើន។អត្ថប្រយោជន៍របស់យើងគឺប្រភេទពេញលេញ គុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង!ដោយផ្អែកលើនោះ ទំនិញរបស់យើងទទួលបានការកោតសរសើរខ្ពស់ទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស។